近日，天津市交通运输委员会印发了《天津市绿色交通运输“十四五”发展规划》。规划中提出，要将生态文明建设融入交通运输发展的各方面和全过程，积极推动形成交通运输绿色发展方式，深入推进交通运输污染防治工作，努力强化交通基础设施生态保护与修复，不断提升绿色交通治理水平，到2025年基本建立基础设施环境友好、运输装备清洁低碳、运输组织集约高效的绿色交通体系。
根据规划，到2025年，本市港口大宗货物采用铁路、水运、封闭式皮带管廊、新能源汽车运输的比例达到80%，港口集装箱海铁联运量平均年增长率达到15%，绿色港口建设取得实效；新开工的高速公路全面落实绿色公路建设要求，高速公路、普通国省道沥青旧路面材料循环利用率均达到100%，基础设施绿色发展水平显著提升；新增大宗货物年货运量150万吨以上的大型工业企业铁路专用线接入比例达到100%，交通运输结构进一步优化，轨道运营里程达到500公里，中心城区绿色出行比例达到75%，绿色出行体系更加完善；新增或更新公交和物流配送车辆中新能源达到80%，新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到20%，新能源运输装备应用比例显著提升，营运车辆和船舶能耗和碳排放强度进一步下降，交通运输污染防治成效显著；行业绿色发展法规制度标准体系逐步完善，科技支撑能力进一步提高，节能环保技术广泛应用，绿色监管能力明显提升。
为实现发展目标，规划提出五项重点任务：
加快建设一流绿色港口。推进港口低碳装备应用，有序推进天津港岸电设施改造，促进岸电设施常态化使用。进一步优化港口运输结构，推进多式联运发展。加大港口污染治理力度，推进“低碳码头”试点创建。
建设绿色交通基础设施。全面推进绿色公路建设，新改建高速公路全部按照绿色公路要求建设，推动普通国省道绿色公路示范工程建设。加大资源循环利用力度，强化空间资源集约利用。
深度优化交通运输结构。持续推进运输结构调整，不断提升铁路集疏港能力，优化公路集疏运体系。创新绿色运输组织方式，鼓励集约化配送模式发展。加快构建绿色出行体系，打造公交都市标杆城市，提升城市轨道交通服务水平，不断提高绿色出行比例。
推进交通污染深度治理。加快推进公交车、出租车等城市公共服务车辆的新能源应用，鼓励开展氢燃料汽车试点应用，积极探索新能源动力船舶应用。大力加强船舶污染防治，深入推进营运车辆污染治理。
夯实绿色交通管理能力。健全绿色交通标准规范体系，加强“四新技术”标准的有效供给，建立绿色发展推进机制，探索碳普惠、碳交易等市场机制在行业中的应用。提升绿色交通科技创新研发，加快节能环保关键技术推广应用。（李杨）
