咸宁城区南外环高速
本项目起于赤壁市官塘驿镇，泉口互通以南，设T型枢纽与京港澳高速相连，跨京广铁路及G107后到咸安区汀泗桥镇南侧，至新屋周附近设置汀泗服务区，继续向西经黄新隆与养殖场之间，继续东行，经汪界南侧避开养殖场，向案山吴家附近跨咸宁大道南延线，设竹海互通，继续向东北方经汪潭，周铁李，至大泉口水库以南，在陈信上村设置太乙互通，继续向东在李家湾设置李家湾隧道，经直东行过高赛水电站以北，至咸通高速，设置T形枢纽避开咸宁服务区。项目全长约24.31Km，全线采用设计车速为120公里／小时，双向四车道，路基宽度：26米，拟建大桥7075延米／20座，中桥145延米／2座；隧道770米／1座；互通式立体交叉5处，其中枢纽互通2处，一般式互通3处；涵洞55道，通道15道；匝道收费站3处，管理中心及养护工区1处，服务区1处，设置咸宁大道连接线2.6公里。投资估算总金额约为41亿元。
项目最新动态：已经发布招标，离开工不远了。
曲港高速公路肃宁互通至京台高速段
项目建设地点：河北省沧州市。建设规模：一期主线建设里程96.46 km，特大桥3007m/1 座，大桥1503m/4 座，中桥954m/14座，小桥255m/8 座，分离式立交2222m/15 座，涵洞27 道，通道127 道，管道保护涵6 道，天桥6 座，框架桥2 座，互通立交9 处（不含预留互通），其中枢纽立交4 处，停车区1 处，服务区2 处，互通收费站5 处、管理分中心1 处、养护工区2 处。技术标准：按照双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度120km/h，路基宽度27m。特许经营期：本项目特许经营期二十八（28）年，分为建设期和运营期两个阶段。其中：建设期3年，拟于2022年12月开工，2025年交工，运营期25年。项目投资估算：本特许经营项目的总投资为139.5769亿元。
项目最新动态：已经发布中标。中标单位：沧州交通发展（集团）有限责任公司、沧州路桥工程有限责任公司、汇通建设集团股份有限公司、河北省交通规划设计研究院有限公司
酉阳至永顺（重庆境）高速小坝至花田段
建设规模：路线起于花田乡附近，设花田隧道穿越天山堡，终点止龙池村设龙池枢纽互通接 G65 包茂高速。主要控制点有花田乡、龙池村；主要控制性工程有龙池枢纽互通、花田隧道等。项目路线全长7.44公里，设计速度80km/h，双向四车道，路基宽度25.5米。全线桥梁总计968米/3座（含互通主线桥），其中大桥872米/2座，小桥96米/1座；隧道1座，总长5577米。桥隧占比约87.97%；互通式立交1处，为枢纽互通；连接线约2.7公里，连接线接花田乡场镇，采用三级公路标准，设计速度40km/h，路基宽度8.5米。项目（推荐线 连接线）估算总金额21.7亿元，平均每公里造价2.9亿元。
项目最新动态：已经发布勘察设计中标，中标单位为中铁长江交通设计集团有限公司。
陡山沱过江通道
建设规模：（1）陡山沱过江通道推荐路线起于沪蓉高速黄花互通东侧，经南津关跨越长江，在点军桥边与江南翻坝互通，利用已纳入规划的江南翻坝至沪渝高速接线至长阳县高家堰与沪渝高速联通，线路总长48.973公里。全线含跨江大桥1座，设互通式立交10处（3个枢纽、7个落地）。采用设计速度100公里／小时、双向六车道高速公路标准建设，长江大桥段采用双向八车道高速公路标准建设，桥隧比59.6％，估算投资162.2亿元。
项目最新动态：已经发布勘察设计招标。
十堰（房县）至宜昌（五峰）高速
十堰（房县）至宜昌（五峰）高速公路兴山至长阳段推荐路线起点位于兴山县峡口镇，在沪蓉（宜巴）高速公路兴山互通西侧约2.3公里处与沪蓉高速交叉，设置平邑口枢纽互通，起点向北与十宜高速公路兴山段顺接；路线向西南展线，经柏树垭、王家桥，在水田坝乡北侧处设水田坝互通，经水田坝乡西侧，在泄滩乡东侧跨长江至沙镇溪镇东侧设置沙镇溪互通，在周家坝处跨越童庄河，经上和坪至胡家湾设置郭家坝互通，路线穿过白杨山，跨越西沟河，在九畹溪镇西侧的田家坪设置九畹溪互通，在杨林桥镇东侧的学堂坪设置杨林桥互通，路线向南经磺腊坪，在秦家湾设置杨林桥服务区，路线向南经下林家湾、响铃、南湾，在屋场坪上跨宜万铁路，向南展线在现有贺家坪互通以西约5公里处与沪渝高速公路交叉，设置终点互通（贺家坪西枢纽互通），终点向南与十宜高速长阳至五峰段顺接。
本项目主线里程约72公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里／小时，路基宽25.5米，特大桥9189米／7座（其中，跨长江大桥主跨跨径约960米），大桥11628米／22座，中、小桥97米／1座，特长隧道36201米／6座，长隧道7297米／4座，通道及天桥10处，涵洞5处，互通式立体交叉8处，桥隧比89.44％。建设总工期1825日历天，投资总额约为197.75亿元。
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襄阳至宜昌高速宜昌段
襄阳至宜昌高速公路宜昌段推荐路线整体为南北走向，北面顺接G3612的襄阳段，从襄阳市南漳县肖堰镇，向南至宜昌市远安县的东部，经河口乡、茅坪场镇、鸣凤镇、花林寺镇、在当阳市玉泉街道与G59呼北高速公路相交，向南进入夷陵区小溪塔街道办，与G42沪蓉高速公路相接，止于小鸦路。全长约88公里。本项目共设置主线桥梁（含互通）25827.5米／76座，占路线全长的28.7％，其中特大桥1177米／1座，大桥24389.5米／72座，中桥261米／3座，设置涵洞77道；设隧道20387.5米／8座，其中特长隧道13555米／2座；长隧道3825米／2座；中、短隧道3007.5米／4座。项目估算总金额约为167亿元。
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麻柳湾至彝良高速
建设规模：麻柳湾至彝良高速公路（麻柳湾至彝良县城段）路线总体呈北-南走向，路线起自G85银昆高速岔河互通附近，设岔河枢纽与银昆高速相接，路线沿洛泽河向南，于大关县天星镇西北设置天星互通立交衔接S304，经天星镇西，路线继续向南，于彝良县龙安镇钱家河沟设置彝良北北互通立交接渝昆高铁彝良北站，后过境彝良县城西，后至本项目终点设花生地枢纽衔接宜昭高速。本项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度为80Km/h，路基宽度为25.5米，桥涵设计汽车荷载采用公路Ⅰ级，设计洪水频率：路基、大中桥1/100、特大桥1/300，地震动峰值加速度为0.15g，地震烈度为Ⅶ度，交通工程及沿线设施采用A级标准。其它技术指标执行交通运输部颁布的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)的有关规定。
本项目初步设计推荐方案（K线 G1线）路线全长36.708km，其中：大关县路段长20.086km，彝良县路段长16.622km。设置桥梁7588.4m/15座，其中特大桥3538.9m/3座、大桥3928.5m/10座、中桥121m/2座；共设置隧道25540.578m/10座，其中特长隧道16390m/4座、长隧道8282.578m/4座、短隧道868m/2座；设置互通立交4座，其中枢纽立交2座、一般立交2座；设置停车区1处、管理中心1处、养护工区1处、隧道管理所2处。项目概况中的内容以最终批复的施工图设计为准。批复工可估算总投资约为883876.3495万元，其中建筑安装工程费约为702280.6321万元。
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武汉都市区环线黄陂至新洲段（北段）
建设规模：本项目起于孝感市孝南区祠堂湾与武汉市黄陂区李集街肖家湾的界河，与武汉城市圈大通道孝感北段对接，向东经黄陂区李家集街泡桐店南侧，在赶鸡山南侧与京广高铁交叉，向东与武大高速、木兰大道交叉，在研子冈南侧跨滠水河，经王家河、木兰草原北侧，在蔡榨以北分别与武麻高速、沪蓉铁路、武麻铁路、省道熊许线交叉，经三枯井水库北侧，在红安县太平桥镇南侧与G230交叉，向东跨倒水河后向东南展线，在李集北侧与G318相交，止于新洲区邾城西侧的刘集，与武汉都市区环线黄陂至新洲段（北段）对接。全长约68公里，桥梁38834米／42座，采用设计速度120千米／小时、路基宽度34米双向六车道的高速公路标准。设置枢纽互通2处，喇叭互通7处。设置服务区1处（蔡家榨服务区）、停车区1处（李集停车区）、养护工区1处、路政大队1处、交警营房1处。总投资估算约163亿元，建安费约106亿元。（上述内容仅供参考、具体以政府主管部门批复为准）。
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随州至信阳高速
随州至信阳高速公路起于随州市马坪镇以北接麻安高速公路，经关庙镇西、蔡河镇西，过三潭，于省界的平靖关附近对接河南省信阳。主线在随州东（枢纽）、淅河、余店、蔡河、三潭设置互通式立交5处，同步建设匝道收费站4处、服务区1处、监控分中心1处、养护工区1处。
项目估算总投资63.56亿元，建设里程约47.518公里，路基宽26米，双向四车道，设计时速100公里/小时，在淅河互通设置淅河连接线接316国道，连接线全长约6.1公里。项目由湖北交通投资集团有限公司、中国葛洲坝集团股份有限公司等6家公司投资建设，建设工期36个月。
项目最新动态：6月2日，随州至信阳高速公路项目正式获得省发改委核准批复。
德郓高速德州（德城）至高唐段
德郓高速德州（德城）至高唐段项目主线全长46公里，黄河涯互通连接线全长约1.2公里，王杲铺互通连接线全长约3公里，全线设服务区1处。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，总投资约69亿元。由高德公路建设（德州）有限公司投资建设的高青至武城高速公路商河至平原段项目，已于3月10日获省发展改革委核准批复。至此，德州市发展改革委服务保障的2个交通领域挂图作战重点项目已全部获省发展改革委核准批复。
项目最新动态：5月30日，从德州市发改委获悉，由德州德单高速公路建设有限公司投资建设的德郓高速德州（德城）至高唐段项目获省发展改革委核准批复。
郑洛高速
项目起点位于郑州市荥阳市贾峪镇周新庄东南，设置马米路枢纽互通与郑州西南绕城高速相交，终点位于洛阳市伊滨区刘窑西，设置龙门枢纽互通与二广高速相交，路线全长99．026公里，其中郑州市境内65．681公里，洛阳市境内33．345公里。（二）项目采用双向六车道高速公路技术标准建设，整体式路基宽度34．5米，分离式路基单幅宽度17米。
起点至长寿山隧道段（K0＋000～K33＋000）、凤凰山隧道至终点段（K48＋000～K97＋955．130）设计速度120公里／小时，长寿山隧道至凤凰山隧道段（K33＋000～K48＋000）设计速度100公里／小时；桥涵设计荷载等级：公路－Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1／300、其他桥涵及路基1／100；其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）和有关规范执行。
路线：项目起点位于郑州市荥阳市贾峪镇周新庄东南，设置马米路枢纽互通连接郑州西南绕城高速，路线向西经辛沟村北，在岵山村北下穿规划荥泽大道，设置荥泽大道互通；继续向西经后沟村北、傅河村北，在王湾村南下穿塔山路，设置万山湖综合服务互通；路线继续向西经索坡村北，在赵家村北下穿G234，设置万山互通；
向西经下姜庄村南、魏沟村北，在花地沟村北进入巩义市境内。路线向西南偏转，在水头村设置浮戏山枢纽互通与在建焦平高速交叉；向西经新丰园社区北，在龙门村南下穿X050，设置长寿山互通；向西设长寿山隧道、竹林隧道穿越长寿山，沿薛庄村南前行设薛庄隧道、应天寨隧道，在后寺河水库北设后寺河特大桥，而后设青龙山隧道到达老井沟村北，设置凤凰山枢纽互通与焦桐高速交叉；路线向西在坞罗水库北上跨S235，在西村镇南上跨X010，设置西村综合服务互通；路线向西在鲁庄镇南上跨规划G207，设置鲁庄互通，在桑家沟村进入洛阳市偃师区境。路线向西经唐僧寺北，在戴庄村北上跨同期建设的沁伊高速，设置唐玄枢纽互通，而后向西南偏转，在李庄村北上跨S317，设置缑氏互通；
在引礼寨村西设置偃师南互通，与S237相接；向西在经周寨村南进入伊滨区境，在韩寨村北下穿规划S237；向西在高沟村设置伊滨东互通，与玄奘路相接；路线向西经酒流沟水库南，在雷村设置万安山服务区；在杨沟村北下穿规划G208，设置龙门东互通；于刘窑村西设置龙门枢纽互通连接二广高速，到达项目终点。路线走向和主要控制点合理，基本符合项目核准批复要求。
项目最新动态：2022年5月，初步设计已经批复，离开工又近了一步。
蕲春至太湖高速公路蕲春东段
项目起于蕲春县株林镇陈应垅村附近，接蕲太高速蕲春西段和麻阳高速，经刘河、狮子、张塝、大同等乡镇，止于檀林镇以东碾下村附近（鄂皖省界），与蕲太高速安徽段相接。该项目全长50.5公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽26米，估算总投资69.77亿元，建设工期36个月。全线设互通式立交5处，匝道收费站4处，服务区1处及必要的交通工程及沿线设施。
项目最新动态：2022年5月，获湖北省发改委正式核准批复，为开工奠定了基础。
