国内首创！全国首条双流制轨道交通线路-重庆地铁江跳线通车在即

6月15日，重庆江跳线历时20天的“跑图”试运行画上完美句号，这意味着江跳线向开通初期运营目标迈进了一大步；6月19日，重庆江跳线双流制车辆顺利通过初期运营前专家评审，为迎接江跳线初期运营前安全评估打下了坚实的基础，也标志着江跳线开通在即！

江跳线起于轨道交通五号线跳磴站，止于江津区圣泉寺站，线路全长28.22公里，新建石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站6座车站。

开通运营后将与轨道交通5号线实现贯通运营，乘客可直达园博中心站；同时可在跳磴站与轨道交通5号线无缝换乘，后期将与规划及在建的7号线、17号线、18号线、渝昆高铁等实现便捷换乘。

规划中的江跳线二期工程将设几江站、鼎山站，线路延伸至江津中心城区，居民出行更加便捷。

重庆地铁江跳线开通在即，在项目建设期间为落实“智慧轨道信息化”建设，提高城市轨道交通智慧轨道信息化水平，积极引进大数据、物联网、边缘计算、人工智能等信息新技术，并以计支宝云平台为基础，搭建重庆地铁轨道计量支付协同平台，实现对地铁工程全生命周期过程的全面管控。

重庆地铁轨道计量支付协同平台，配置了大数据监管云平台、项目数据管理、合同管理、计量支付管理、材料调价管理、进度管理、协同办公、手机应用八个组合模块。

其中计量支付管理作为重点使用板块，不仅可以高效便捷的管控项目各项数据，自动生成数据报表，做到工程数据精细化留痕平台数据透明化，让一切支付资金的计量支付过程、批复过程皆有迹可循，为重庆轨道江跳线项目建设中的进度、质量、安全等提供辅助管理功能。平台的使用还彻底解放了传统手工做账的烦恼，采用计划先行，过程管控，将竣工结算工作前置，以过程分阶段结算的方式，避免了竣工后的争议，也有利于整个项目的管理，降低资源成本、时间成本和人力成本。

1、有效解决“结算难”的现象

丰富的台账体系满足项目建设施工中多种计价方式，替代传统进度款结算方式，达到快速、同步、准确的反映施工单位完成的施工产值的目的，实现应计尽计、应付尽付，解决因项目施工期长、管理不到位出现的扯皮现象，节约大量的人力、物力、精力和时间成本，推动解决社会两拖问题，保障农民工工资。

2、提高三方协同效率

线上审核流程一体化，在系统上把各参见单位的项目进展情况综合展现出来，比如项目中每一期的审批流程，改变了传统人员需要线下跑来跑去找监理单位、业主单位进行审批的模式，减少不必要的成本浪费，提高整个项目办公过程的效率。过程结算在施工过程中分段进行，能够进一步实现工程造价的动态控制，减少发承包双方或其委托的工程造价咨询企业的重复计量与核价工作，节约审计时间。

3、数据真实留存、过程留痕

系统将项目上每一期发生的数据实时采集，从源头保证了数据的真实性、可信性，上传云平台进行自动归档留存。项目审批进程在线上透明化，既督催审批效率，又保留审批痕迹。

4、杜绝“过程审计”的出现

在政府投资项目上实施过程结算，强化了对施工过程造价的控制，大大节省竣工结算编制和审计的时间，降低竣工结算难度，也有益于提高资金使用效率以及防范合同履约的风险。

计支宝与重庆轨道的深度合作，不仅帮助重庆轨道落实了信息化计量管理模式，成功打造以城轨云、大数据平台为基础的核心技术平台，建立数据标准、应用体系及网络信息安全保障体系，更是为重庆轨道交通智慧化的长远发展奠定了坚实基础。