襄阳至宜昌高速公路襄阳段(项目名称)XYXYSJ-1标段(标段名称)勘察设计招标公告
一、所属行业：公路
二、招标人：襄阳市交通运输局
三、项目总投资：约为91亿元
四、项目概况：
建设地点:湖北省襄阳市境内。
建设规模:本项目整体为南北走向,起点位于九集镇方家集,襄阳至南漳高速与麻城至安康高速交叉处的方家集枢纽互通,与襄阳至南漳高速顺接,往南经城关镇、肖堰镇、巡检镇,向南至打鼓台与襄宜高速宜昌段顺接。高速公路主线全长约55.823km;主线拟建桥梁18188m/42座,隧道8810m/10座,桥隧比约48.4%;主线设互通式立体交叉5处,其中枢纽互通1处、一般互通4处,服务区1处;匝道收费站4处。
五、计划工期：
计划勘察设计/勘察/设计服务期:2368日历天,计划开工日期2023年3月31日。其中:勘察设计服务期:360日历天,施工期服务期1278日历天、缺陷责任服务期730日历天。施工服务及缺陷责任服务期以监理工程师签发的开工日期和交工日期为准。以上设计周期均为预计工期,将根据项目建设进度安排适当调整。
六、招标文件的获取：
凡有意参加投标者(若为联合体投标,指联合体所有成员),应当在湖北省电子招投标交易平台(以下简称“电子交易平台”,下同)(网址:www.hbbidcloud.cn)进行注册登记,并办理CA数字证书(具体操作参见“电子交易平台”—办事指南—交易主体注册登记指南)。
公告发布时间：2023年3月15日
递交文件截止时间：2023年3月31日9时30分
来源：湖北省交通运输厅
链接：http://jtt.hubei.gov.cn/bmdt/ztbxx/zbgg/202303/t20230309_4577909.shtml
新建广州至湛江高速铁路广州（不含）~佛山（含）段工程施工总价承包招标
一、所属行业：铁路
二、招标人：中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部
三、项目总投资：
建设资金来自广东省、国铁集团、银行贷款（资金来源)，出资比例为项目资本金占总投资的50%，其中广东省占80%，国铁集团占20%。征地拆迁由广东省负责。
四、项目概况：
建设规模:新建广州至湛江高速铁路正线承担广湛及南深高铁接入广州枢纽以及沟通枢纽西、北向，东、西向的功能。白云站至三眼桥三四线主要承担南贵广高铁、广州南联络线引入广州枢纽白云站（北向）及广州站（东向）的功能，可实现南贵广高铁、广深港高铁、广佛肇城际等线路引入广州站、白云站，并沟通枢纽南北向、东西向线路的客车。
线路自广州枢纽广州站引出，向西南利用既有广茂铁路通道，下穿广州市市政道路内环路、东风西路，上跨珠江，下穿芳村大道、武广高铁、S81广州环城高速、贵南广高铁后折向西，下穿佛山一环高速公路、联河路、桂和路、文华北路后折向南，下穿桂丹路、海五西路、文昌路、汾江路后折向西，于既有佛山站附近新建高铁站。其中，广州至广州西段利用既有线通道新建双线，广州西至三眼桥段利用既有线通道新建四线，三眼桥至佛山站段利用既有线通道新建双线。出佛山站后至终点D3K24+300。保留佛山站客运功能，废弃佛山东、三眼桥等货运站。
本次招标范围内正线长度23.406km，引入既有车站1座（广州站)。正线桥隧总长7.594km，占线路长度的32.44%，其中桥梁4座长6.196km《其中单线桥2座105.5延长米，双线桥1座1167.86延长米，四线桥Ⅰ座为珠江四线特大桥，正线部分长度4923.56延长米，桥梁单跨长度为150m)，占正线长度的26.47%，双层框架长1.392km，占正线线路长度的5.95%，路基长度15.812km，其中区间路基长度13.448km，无隧道工程。正线铺轨长度45.30km，联络线17.46km，临时过渡0.44km。
五、标段划分：
标段划分:4个标段（站前2个标段、站后2个标段。其中站后分为弱电系统集成1个标段、强电系统集成1个标段)，标段号为GZSG1标段、GZSG2标段、GZSG3标段、GZSG4标段。
GZSG1标段（站前施工〉招标范围:正线起点至珠江四线桥佛山端桥台DK1+060~DK8+636.94;广州西～白云联络线TXLXDKO＋155.6一TXLXDK1+230;广州西～三眼桥三四线起点至珠江四线桥佛山端桥台TXLXDK1+230~～TXLXDK7+957.39;利用广茂单线引入广州站过渡工程GDDKO+860~GDDK1＋300。不含DKO+000~DK1+060以及还建京广三线等纳入广州站改同步实施的工程。
主要工程包括:
双层框架工程正线长度1.392km，联络线长度1.715km。桥梁工程单线中桥1座0.0762km，双线特大桥2座（珠江四线特大桥）9.0356km，路基工程长度1.974km。
GZSG2标段（站前施工)招标范围:正线珠江四线桥佛山端桥台至代建段终点DK8+636.94~D3K24+300;广州西～三眼桥三四线珠江四线桥佛山端桥台至代建段终点TXLXDK7+957.39~一TXLXDK8+373.038;佛山站综合维修工区（不含配变电所)、全段铺架工程、大临工程等。不含佛山站站房、佛山站生产生活房屋及相关工程。
原纳入广佛地区铁路资产补偿因需进行工程施工而划出的路内管线迁改工程。主要工程包括:
桥梁工程单线中桥2座0.1055km,双线中桥1座0.0435km,双线特大桥1座1.1679km,路基工程长度15.607km，综合维修工区，箱梁制架233孔，正线铺轨63.2公里，站线铺轨5.93公里，铺岔36组。
原纳入广佛地区铁路资产补偿因需进行工程施工而划出的路内管线迁改工程。具体工程量包括:路内通信光电缆迁改27处、路内电力迁改7km。
GZSG3标段（弱电系统集成）招标范围:包括新建广州至湛江高速铁路广州（不含)~佛山(含）段工程设计范围内通信信号工程(不含配套房屋);信号过渡工程;灾害监测工程等。不含已纳入站前工程招标的站后同步实施工程。
GZSG4标段（强电系统集成）招标范围:包括新建广州至湛江高速铁路广州(不含)~佛山(含）段工程设计范围内电力、电力牵引供电工程;电力及电气化过渡工程;双层框架内照明工程;所有四电房屋及附属工程等。不含已纳入站前工程招标的站后同步实施工程。
六、计划工期：
新建广州至湛江高速铁路全线项目建设总工期5年，其中新建广州至湛江高速铁路广州（不含）～佛山（含）段批复建设工期3年。计划开工日期2023年6月1日，原则上本招标项目按与新建广州至湛江高速铁路全线同步建成安排，计划完工时间为2025年12月31日。
七、招标文件的获取：
请申请人于2023年3月)日9时至2023年3月22日16时(北京时间，下同)，在广州公共资源交易网(http:// www.gzggzy.fcn)进行线上登记，同时将单位介绍信加盖公章扫描件、银行汇款凭证及相关信息发送到gtgzzhb@163.com购买资格预审文件。
公告发布时间：2023年3月16日
递交文件截止时间：2023年3月30日
递交投标文件地点：广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路333号）
来源：广州公共资源交易中心
链接：http://www.gzggzy.cn/jyywjsgctlgdzbgg/929852.jhtml
