近日，北京市发改委会同各区、各部门梳理全年第二批面向民间资本推介重点项目，向社会公开推介。
据了解，自2018年以来，北京市发改委牵头建立了北京市向民间资本推介重点领域项目的长效机制，已分八批推介了726个项目、总投资8850亿元。
2022年第二批面向民间资本推介重点项目共计101个，总投资2093亿元，较上一批次增长43.7%，目前已有84个项目明确了拟引入社会资本的额度，共计866.9亿元，较上一批次增长16.2%，项目总投资和拟引入社会资本额度达到近五年来最高水平。
其中涉及路桥项目3个、总投资318.5亿元。
一、延崇高速公路
项目为延崇高速公路，双向四车道，全长32.5 公里。拟进行项目运营合作。
预计项目总投资（待定标注）：75.8亿元
拟引入民间资本投资额：75.8亿元
民间资本参与方式：PPP
二、大兴机场高速公路
项目为大兴机场高速公路，双向八车道，全长 约27.2公里。拟进行项目运营合作。
预计项目总投资（待定标注）：134.7亿元
拟引入民间资本投资额：134.7亿元
民间资本参与方式：PPP
三、京密高速公路
项目为京密高速公路建设，双向六车道，全长 15公里。正在开展方案编制工作。
预计项目总投资（待定标注）：108.0亿元
拟引入民间资本投资额：65.8亿元
民间资本参与方式：PPP
日前，天津市发展和改革委员会发布了“关于开展天津市重点谋划储备项目推介签约活动的邀请函”。推介项目共50个、总投资5470.52亿元，其中基础设施类项目18个、总投资1609.31亿元，产业提升类项目15个、总投资1516.56亿元，文化旅游类项目8个、总投资847亿元，社会民生类项目9个、总投资1497.65亿元。
其中涉及路桥项目4个、总投资494亿元。
一、京津塘高速公路（天津段）改扩建工程
项目位于天津市域，对津冀界至塘沽收费站约96.8公里高速公路进行提升改造，总投资约143亿元。包括：1.主道提升改造工程，将现有双向4车道拓宽至双向8车道；2.收费站、服务区优化提升工程；3.整体线路信息化功能提升改造工程。项目通过对原有高速公路提升改造，加速京津滨通勤效率，助力京津同城化发展，有力支撑天津国际性综合交通枢纽城市和京津冀国际综合交通枢纽集群建设。
总投资：143亿元
建设地点：天津市
项目阶段：谋划项目
二、津蓟高速公路改造与综合提升示范项目
项目位于天津市域北部，总投资约130亿元。包括：1.线路改造工程；2.服务区提质升级工程；3.出入口周边提升工程。项目通过对津蓟高速线路扩容改造和沿线节点优化，提升公路通道的交通服务水平和综合效益。线路扩容改造包括拓宽为双向6车道、优化重要节点衔接、增设智慧路侧设施布局及铺设光伏路面等；节点综合提升包括服务区特色功能植入、出入口与物流园区融合、周边交通衔接优化等，项目集智慧、效率、绿色、安全、生态、文旅、服务于一体，依托“高速公路+”发展通道经济，有力支撑市域北向津承发展轴带。
总投资：130亿元
建设地点：天津市域北部
项目阶段：谋划项目
三、津蓟铁路提升改造及沿线站点一体化开发项目
项目位于天津市域北部，总投资约130亿元。包括：1.线路改造工程；2.站点改造工程；3.沿线周边提升改造工程。项目以“天津北向发展轴”和“南通勤、中生态、北旅游”的整体功能为发展定位，对津蓟铁路双线进行电气化改造，将车速提升至最高160公里/小时，实现蓟州45分钟、宝坻30分钟及武清东部15分钟可达的目标。同时，通过开发功能植入、站点设施更新及交通一体化衔接，推进站点TOD开发，差异化打造一批商务通勤型、生态文旅型及主题休闲型的站城开发项目。
总投资：130亿元
建设地点：天津市域北部
项目阶段：谋划项目
四、滨海新区低运量轨道建设与一体化开发项目
项目位于滨海新区中新生态城，总投资约91亿元。包括：1.线路及站点建设工程；2.线路沿线站点交通提升工程。项目通过TOD发展理念，实现生态城内部重点板块与轨道Z4线的便捷化衔接，结合站点周边用地功能，分类打造城市中心商圈、组团公共空间、邻里社区服务等站点经营开发，强化建筑连廊、慢行网络、换乘接驳等一体化衔接设施，提升居民轨道出行便捷性，全面带动站点周边土地价值提升。
总投资：91亿元
建设地点：滨海新区
项目阶段：谋划项目
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