上海市轨道交通20号线一期（含东延伸段）工程西段
项目概况：
上海轨交20 号线一期工程全线线路基本走向：线路起于普陀金昌路站，终于杨浦共青森林公园。主要沿规划金昌路-交通路-新村路-志丹路-广中路-水电路（广粤路）-场中路-政立路-闸殷路-嫩江路走行。金昌路站预留向西延伸的条件；共青森林公园站预留过黄浦江，向浦东高东地区延伸的条件。本标段为土建3标，包含广泉路站、出入场线区间（含区间清障）、上海西站站~广泉路站盾构区间（含区间清障）、广泉路站~新村路站盾构区间等土建结构工程。广泉路站位于真华南路与交通路东北角地块，布置在交通路北侧地块内，沿交通路呈东西向布置，为地下二层岛式车站，车站中心里程CK2+579.635，主体规模为155m×20.34m（内净），有效站台规模为140m×12m，车站埋深：17.51m（车站中心里程处），车站中心里程处轨顶标高：-11.062m，共设置3个地面出入口，其中1、3号出入口位于交通路北侧， 2号出入口位于铁路南侧，规划府村路北侧。1、2号风亭组均位于交通路北侧。主体标准段基坑深17.71m，端头井基坑深19.53m和19.22m。出入场线区间由上海西站站出站后，沿交通路敷设，下穿真华路下立交（越前需对影响区域拆除重建，并清除影响盾构的障碍物）后以 300m 小半径沿西南方向穿越铁路路基段进入真如停车场。区间平面最小曲线半径为 300m。区间左线长779.906m ，右线长771.392m，“V”型坡，左右线各设置 1座内置泵房。区间隧道采用外径6.6m，内径5.9m管片，错缝拼装，弯螺栓接头。上海西站站~广泉路站区间自上海西站站出站后，沿交通路向东南方向敷设，侧穿万里街道社区公共服务中心新建工程（平面净距约2.0m）、巴黎之春（平面净距约5.5m）、万里城实验幼儿园（平面净距约2.0m）后，下穿真华路下立交（越前需对影响区域拆除重建，并清除影响盾构的障碍物），最后侧穿真华路 36 弄小区（平面净距约4.4m）、下穿交通路3193 弄（竖向净距8.6m）后接入广泉路站。区间左线长831.473m ，右线长812.780m，“V”型坡，设置一座联络通道兼泵房。区间隧道采用外径6.6m，内径5.9m管片，错缝拼装，弯螺栓接头。广泉路站~新村路站区间自广泉路站出站后首先沿交通路向东敷设，过广泉路后以 350m 小半径转入地块，依次穿越童的梦艺术幼儿园（平面净距约1.6m）、万里欣苑（平面净距约3.5）、HRO 开奕集团创享园区（竖向净距约19m）、万里社区（平面净距约3.3m）、上海兴远科技产业园（竖向净距约19m）、中石化加油站（平面净距约4.2m）、鑫都佳园（平面净距约2.7m）和富杉建材城（竖向净距约2.9m）后以 350m 小半径转入新村路，区间沿新村路依次下穿地铁 7 号线（竖向净距约 3.7m）、灵石小区等居民楼（竖向净距约14.7m）、新村路 501 号、新村路 489 号（竖向净距约14.8m）后进入新村站。区间左线长1316.294m ，右线长1320.691m，“V”型坡，设1 座联络通道、1座联络通道及泵站。区间隧道采用外径6.6m，内径5.9m管片，错缝拼装，弯螺栓接头。真华路下立交改造：位于交通路北侧，地道和原真华路地道相接，新建真华路地道保留原真华路地道下穿交通路、沪宁、沪杭铁路矩形箱涵部分，将原地道北侧敞开段（原U9、u10）拆除，清除影响盾构的地下障碍物，并进行原样还建，新建真华路地道总长40.06米，桩号K0+374.17~K0+414.23，为敞开段。本标段车站与区间涉及的涉铁相关工程内容以施工图为准。以上对工程的描述具体以设计图纸及相应的技术文件为准。
中标信息
中标单位如下：
土建3标
中铁十四局集团有限公司
中标（成交）金额：
47565.2674
发布日期：2023年02月18日
来源：上海市公共资源交易中心
南明区二戈寨东站货场周边棚户区改造项目（一期）二标段施工总承包
项目概况：
：贵阳市南明区二戈寨东站货场；2.2 建设规模及建设内容：总建筑面积 244238.24㎡，地上建筑面积为189955.77㎡，地下建筑面积为54282.47㎡，包括楼栋：17#楼、18#楼、19#楼、20#楼、21#楼、22#楼及商业附属配套及地下室；
中标信息
第一名：中铁二十四局集团有限公司
投标价（元）428819465.41
第二名：贵州修能建筑工程有限责任公司
投标价（元）429304535.15
第三名：中铁建设集团有限公司
投标价（元）429629785.11
发布日期：2023年02月18日
来源：贵阳市公共资源交易中心
