近日，中国交建发布2022年年报，主要数据如下：
2022年中国交建新签合同额为15422.56亿元，同比增长21.64%，完成年度目标的109%（按照在2021年新签合同额12679.12亿元的基础上增长11.8%测算）。其中，基建建设业务、基建设计业务、疏浚业务和其他业务分别为13670.70亿元、548.99亿元、1066.54亿元和136.33亿元。
各业务来自于境外地区新签合同额为2167.82亿元（约折合335.92亿美元），同比增长0.37%，约占公司新签合同额的14%。其中，基建建设业务、基建设计业务、疏浚业务和其他业务分别为2086.41亿元、13.58亿元、56.78亿元和11.05亿元。
2022年中国交建工程承包商底盘夯实，公路业务保持行业龙头地位，“做大现汇”成效显著，投资结构持续优化，海外业务稳步发展，绿色低碳转型提速加力，“三新”业务取得进展，聚焦节能环保、新能源、新信息技术等新产业领域和新业态、新模式优化顶层设计，业务发展方向和管理模式更加明确，产融结合持续深化。“大城市”业务新签合同额首次突破1万亿元；绿色低碳发展研究中心和碳资产管理中心，发布实施公路工程、水运工程碳排放测算标准和配套定额指标，填补行业空白；成功发行央企首单高速公路REITs，打造中交高速公路类资产上市平台。
更为重要的是，中交集团在国务院国资委对中央企业经营业绩考核中连续17年为A级；国务院国资委党建责任制考核连续获评A级；连续16年荣膺ENR全球最大国际承包商中资企业首位；位居世界500强排名第60位。充分展现了中国交建作为建筑央企的强悍实力。
各子公司净利润排行榜
下面就是大家都非常关注的中国交建各子公司的净利润排行榜（前32名）：
以上是公告的截图，为了方便大家对比，按照净利润从高到低排序，我们重新整理了下，如下图：
各工程局净利润排名：中交四航局＞中交一公局＞中交路建＞中国路桥＞中交二航局＞中交二公局＞中国港湾＞中交建筑集团＞中交一航局＞中交三航局＞中交三公局；
各设计院净利润排名：中咨集团＞中交公规院＞中交一公院＞中交二公院＞中交基础设施养护＞中交四航院＞中交三航院＞中交一航院＞中交水规院＞中交二航院；
纵览过往每家的排名，发现波动比较大，可见竞争之激烈...
当然了，除了净利润之外，承揽业务的能力也是非常重要的。因为只有高的承揽量，才是高净利润的基石。其中2022年中国交建所属子公司中进入“千亿俱乐部”的有：中交一公局、中交二公局、中交建筑集团、中交二航局、中交路建等，这也从侧面展示了几家企业的经营实力。
中国交建的硬核实力
中国交建是世界最大的港口、公路与桥梁的设计与建设公司、世界最大的疏浚公司；中国最大的国际工程承包公司、中国最大的高速公路投资商；拥有世界上最大的工程船船队。中国交建拥有32家主要全资、控股子公司，业务足迹遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和世界139个国家和地区......
中国交建在设计和承建的众多国家重点项目中，创造了诸多国内乃至亚洲和世界水工、桥梁建设史上的“第一”、“之最”，苏通长江大桥、上海洋山深水港、长江口深水航道整治工程、海南工程、港珠澳大桥等工程不仅反映了中国最高水平，也反映了世界最高水平。在国家开放铁路建设市场后，中国交建参与了哈大客专、京沪高铁、兰渝铁路、川藏铁路等130多个国家重点铁路项目的施工。同时，中国交建积极参与铁路“走出去”项目，肯尼亚蒙巴萨－内罗毕铁路项目、内罗毕－马拉巴铁路一期项目采用中国铁路建设标准，项目的设计施工全部由中国交建独立完成。并且中国交建多个海外项目荣获鲁班奖、国家优质工程奖和ENR奖项，在海外又树立了一批标志工程、品质工程、民生工程。
祝中国交建越来越辉煌！
