纪念川藏、青藏公路建成通车70周年
“两路”通车70年，国家共投资3000多亿元建设西藏公路
7月31日，西藏自治区人民政府新闻办公室举行“两路”通车70周年交通运输发展成就主题新闻发布会。
西藏作为全国唯一由国家全额投资支持公路建设的省份，1953年至2023年，国家累计投资3250.96亿元用于西藏公路交通建设。截至目前，西藏公路通车里程达12.33万公里，其中，高等级公路1196公里。
▲拉林高等级公路。来源：西藏自治区交通运输厅
川藏公路东自四川成都，全线堪称“地质灾害的博物馆”；青藏公路北自青海西宁，全线平均海拔在4000米以上。1954年12月，全长4360公里的川藏公路和青藏公路同时通车拉萨，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。
据西藏自治区交通运输厅党委书记、副厅长达娃欧珠介绍，70年来，“两路”一直是西藏的经济命脉，至今承担着进出藏90%以上的货运任务。经过几代交通人的艰苦拼搏，如今的西藏不仅建成以拉萨为中心，内连四川、云南、青海、新疆等省区，外接尼泊尔的公路大通道，还建成了林芝至拉萨、那曲至拉萨、拉萨至日喀则等高等级（高速）公路，昌都、阿里等地市正在修建高等级公路。
▲阿里地区的农村公路。来源：西藏自治区交通运输厅
据介绍，西藏深入推进“四好农村路”建设，使“微循环”通乡达村，全区共有666个乡镇、4596个行政村通了硬化路，全国最后1个未通公路的县城墨脱县通了公路、通了客车。截至2023年底，全区农村公路通车里程达9.3万公里，具备条件的乡镇、行政村公路通达率均为100%，通畅率分别达到95.55%和82.6%；具备条件的乡镇、行政村全部通了客车，乡镇、行政村通客车率分别达到91.43%、71.55%。在“四好农村路”建设中，累计吸纳农牧民群众就业7.5万余人次、创收21亿元。
达娃欧珠表示，西藏下一步要积极推动高速公路网建设，加快联通所有地市和重要口岸，同时提质改造普通干线公路网，连接所有市县、覆盖所有省际出口，并全面实现乡镇、行政村以及自然村通硬化路目标。
【编辑： 任 燕】
