先来看看网友分享的各种爆模现场
混凝土都打满了，结果爆模！
我能怎么办，我也很绝望……
爆模导致工人伤亡的惨痛事故
2012年5月21日0时50分，京福北平大桥6#墩，在浇筑砼至16米高度时，模板发生爆模，造成3人死亡。
一、 直接原因
模板局部存在缺陷（个别焊缝裂纹或脱焊）导致模板强度下降，在浇筑过程中模板所受侧压力超过其受力极限，致使底部爆模和整个模板垮塌，导致事故发生。
北平大桥6#墩使用的模板为购置的旧模板（进场前已在另一桥梁施工了6个墩身，在施工过程中未发现异常），由于该套模板多次倒运，可能导致焊缝出现局部损伤。墩身混凝土施工时，模板无法承受混凝土侧压力，导致最下一节模板的平模、圆弧模连接部位局部焊缝开裂，墩身模板瞬间爆模。
二、 间接原因
1）项目部对进场周转料具管理缺失，对模板进场未进行相应的检验验收，在质量不明的情况下，盲目进行施工作业。
2）编制的《墩身模板专项施工方案》未报进行相应审核。
3） 《墩身模板专项施工方案》和《安全技术交底》中没有明确泵车浇筑时应采取的具体浇筑速度要求。
4） 现场监管缺失，施工现场施工过程中，未及时派驻专职安全生产管理人员进行现场监督。
三、启示
1 ） 大体积砼施工前，应对模板和支撑体系进行了专项检算和技术交底。
2）对模板和支撑体系的所有构件要进行检查验收，合格后方可投入使用。
3）砼浇筑应控制速率，专人巡视检查，严禁违章作业。
胀模爆模的产生原因和处理措施
一、胀模和爆模主要发生在以下几种情况
1）地下层墙体浇筑时，支撑及围檩间距过大，特别在模板刚度差时，产生爆模。
2）墙模板对拉螺栓间距过大，螺栓规格过小时，产生胀模和爆模。
3）模板拉杆数量不足，混凝土振捣拉杆螺丝崩掉，致使模板爆开。
4）梁、柱模板卡具间距过大，未夹紧模板或拉杆螺栓配备数量不足，以致局部模板无法承受混凝土振捣时产生的侧向压力，产生局部爆模。
5）浇筑楼梯间及电梯间墙体时，混凝土浇筑速度过快、一次浇灌高度过高，造成了胀模或爆模。
6）工程中多次爆模原因都是因为振动部位过深或已振部位再次振动，振捣过度产生爆模。
7）操作人员的责任问题。多次出现模板绑扎不牢、支撑不牢而产生的爆模，这种现象在工程初期出现较多。
8）门窗洞口内模间对撑不牢固，振捣时模板被挤，偏离正确位置，出现爆模。
9）柱截面与模板材质选择不匹配的问题。因木模板强度不够，所以柱截面大时不能采用木模板。
10）木模板反复使用造成模板变形，引起胀模、爆模。本工程中木工班组前期在拆除模板过程中违反规定拆除模板，修复模板时对模板的处理不够，使得随后某些施工部位模板变形严重，虽然管理人员及时发现并进行了处理，但仍有少量部位有由于模板问题出现胀模等现象。
二、胀模、爆模现象产生原因汇总分析
1）模板方面
模板问题，包括模板本身质量差、强度不够或者模板材质选用不当等。模板支撑问题，包括支撑不牢、支撑点数量不够、支撑方式选用不当等。模板连接问题，包括对拉连接螺栓数量和间距不当等。
2）施工人员问题
包括施工人员操作不当、操作不认真、责任心不强、技术不过关等。
3）管理方面
管理不到位，组织不力，制度和措施不全，执行检查不够。管理人员对大模混凝土浇筑板中的细节不熟悉，班组间配合不默契等。
三、胀模、爆模处理措施及方法
针对以上产生胀模、爆模原因，采用以下几种方法和措施减少胀模和爆模现象的发生。
1）模板计算时除按公式计算以外，要根据具体情况加以调整，因为模板计算不确定因素很多，如混凝土坍落度、温度、浇灌速度、振捣方法等都是不确定的，计算时要给以考虑。
2）螺栓方面，螺栓破断多发生在螺帽脱落，如一个螺栓的螺帽脱落失效，导致周边的螺栓受力加大以致破断，依次影响更多的螺栓，从而发生整体爆模，这样的情况可采用双螺母，或建议生产带销子的螺栓防止螺帽脱落。
3）工程地下剪力墙和地下负层楼板以及部分墙柱用钢模板。梁、柱全部使用钢模板。
4）由于混凝土侧压力是呈倒三角形分布，拉杆要按照下密上疏的原则来设置，以缓解模板拉杆数量不足的问题。
5）若支承高度超过4.5m（建筑物结构层高），要采用钢支模作支撑。
6）模板支撑的稳固方面，重点检查受力杆件和纵向支撑的稳固性。
7）浇捣混凝土时，要求均匀对称下料，严格控制浇灌高度，特别是门窗洞口模板两侧，既要保证混凝土振捣密实，又要防止过分振捣引起模板变形。
8）采用木模板、胶合板模板施工时，验收合格后要及时浇筑，防止曝晒雨淋发生变形。重复使用的木模板必须严格检查修复。
9）严格要求操作人员控制好混凝土振捣的插入深度，不得过深。已振捣的部位不得再次插入振动捧振捣，避免爆模现象产生。
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