渝湘复线高速公路获首届“公路重点工程新闻宣传典型案例”推荐
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渝湘复线高速公路是由重庆高速工程集团有限公司牵头联合31家企业共同出资组建的项目，总里程280公里，总投资640亿元，项目跨越重庆巴南、南川、武隆、彭水、酉阳五个区县，平均桥隧比80%，其中武道项目桥隧比92%，具有技术难度大、施工难度大、管理难度大等显著特点，于2020年开工建设，建设工期4年至6年。
渝湘复线高速公路的建设，将进一步完善重庆市高速公路网，极大提升渝东南射线通道通行能力，有效缓解既有渝湘高速公路拥堵情况，串联沿线众多旅游资源，对推进交旅融合发展和脱贫攻坚、促进沿线区域经济社会持续快速增长，助力成渝地区双城经济圈建设和重庆打造西部国际综合交通枢纽等具有重要意义。
双堡特大桥是渝湘复线项目关键性控制工程，桥长1620米，主跨采用2×405米双跨连续钢管混凝土拱桥结构形式，是目前世界上最大跨径的双跨连续拱桥。大桥建设克服了“W峡谷地形”运输条件差、岩溶不良地质、结构受力复杂、施工工序繁琐、建造精度要求高、组织体系复杂等困难，大桥创造了三项世界第一和两项国内首创。三个“世界第一”分别是双连拱跨径世界第一、独立吊塔的缆索吊跨径世界第一、同等结构的缆索吊吊重世界第一。其中自主研发的“千米级”缆索吊系统，是目前世界上采用临时塔架结构跨径最大的缆索吊，也是世界同等结构中吊重最大的缆索吊。两个“国内首创”分别是大桥采用多种先进施工技术，其中三维激光扫描数字预拼装技术在国内属首次全面应用。项目部还采用了智能索主动平衡控制系统，解决中间墩不平衡扣挂问题，该技术也是在国内的首次应用。
项目先后荣获第十九届全国交通企业管理现代化创新成果一等奖；重庆市五一劳动奖状；获评重庆市高速公路建设成绩突出单位。
