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山东济宁都市区新建三条交通大动脉

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        济宁至曲阜快速路可以从济宁主城区直达曲阜高铁东站,洸府河堤顶路可以直达济宁新机场,邹城至济宁高速可以连接京台高速和济徐高速。4月11日,记者从济宁都市区一体化建设指挥部获悉,为加快推进济宁都市区一体化建设步伐,今年济宁已启动济宁至曲阜快速路、洸府河堤顶路、邹城至济宁高速公路(济宁南绕城高速公路)三条交通大动脉的规划建设,建成后从济宁主城区到兖州、曲阜、邹城以及曲阜高铁东站、济宁新机场、京台高速、济徐高速更为快捷,都市区内互联互通将更方便。

  考虑煤电围城、采煤塌陷、县市区分布等因素,济宁市早在1985年就提出了“济兖邹金三角”概念,后来又相继提出“济兖邹曲”“济兖邹曲嘉”等组群结构大城市发展规划,这两年“任兖邹曲嘉”济宁都市区一体化融合发展概念日渐清晰。

  特别是今年《政府工作报告》再次聚焦济宁都市区一体化建设。今年,济宁全力推动“任兖邹曲嘉”都市区融合发展,坚持“一区引领、两向提升、三位一体、四网完善、五心同城”,提速推进济宁至曲阜快速路、邹城至济宁高速等牵动性工程,加快高铁站、机场和都市区各板块客运枢纽互联互通,构建“半小时”都市区交通圈。

  据济宁都市区一体化建设指挥部王允征介绍,目前,济宁至曲阜快速路、洸府河堤顶路工程、邹城至济宁高速公路(济宁南绕城高速公路)正抓紧推进,规划设计、勘测等相关工作正加快推进。

  据了解,济宁至曲阜快速路,西起主城区内环高架杨柳立交桥,向东接入大禹西路,沿大禹西路、兖州南环城路、崇文大道敷设,终点在曲阜高铁东站西广场,全长44公里,其中高架道路长约28.3公里、节点地道长约80米,地面快速路长约15.7公里。拟采用全封闭城市快速路设计标准,双向6车道,设计速度100公里/小时。“这条路目前已完成立项批复,正开展支持性文件办理。借鉴济宁主城区内环高架经验,计划15个月建成,2023年6月通车。”济宁至曲阜快速路推进建设工作专班张荣凯介绍,这条路建成通车后,从济宁主城区到兖州区、曲阜市以及曲阜高铁东站更快捷。

  为了方便主城区到济宁新机场的通行,今年济宁又启动建设洸府河堤顶路工程。这一项目南起宁安大道与洸府河交叉处,北至济宁新机场入口转盘处,双向四车道一级公路,全长17.47公里。目前,任城区和兖州区现已完成项目核准立项,开展初步设计,项目试验段已开工建设。交通基础设施建设工作专班任连文介绍:“这一工程计划2022年12月主线通车,济宁主城区市民通过洸府河堤顶路可直达新机场。”

  邹城至济宁高速公路(济宁南绕城高速公路)也在紧锣密鼓地推进,计划2022年10月开工建设,2025年10月完工通车。东起京台高速峄山互通立交,西至嘉祥姜庄北侧济徐高速,双向四车道,全长61.9公里,设计速度120公里/小时。目前正在组织施工、监理单位招标,已开展勘测定界图内业绘制、地上附着物和青苗补偿内业评估等工作。

  除这三条大动脉外,今年济宁还新实施了建设路北延高铁连接线项目、济安桥路连续流改造项目、吴泰闸路—常青路改造项目、菱花南路南延项目、中心城区门户景观提升项目等道路建设提升项目;续建济宁新机场、新机场高速、G327改建工程(东段)、环湖大道东线工程(太白湖段)等交通项目,进一步拓展城市出行通道,提升道路景观品质。环湖大道东线工程(太白湖段)目前已完成桥梁架设,今年7月将完工通车。

  “这些项目实施后,将显著增强济宁中心城区的辐射带动能力,让都市区各板块之间的连接更快捷、更方便。”济宁市挂图作战总指挥部推进保障办推进组组长宋力说。

  下一步,市挂图作战总指挥部将牢固树立“项目为王”理念,坚持“工作项目化、项目清单化、清单节点化、节点责任化”的原则,全力全速推进项目建设。优化调整财政资金、金融基金等13个服务保障专班,集中为各作战指挥部提供服务保障。


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