据上海铁路局消息，2023年，长三角铁路计划开通5个项目、开工5个项目，全力推进22个在建项目。沪苏湖铁路、上海至南京至合肥高速铁路、金甬铁路、池黄高铁、巢马城际铁路等长三角铁路建设工程目前已恢复施工。
沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道，2月起进入大干阶段，工程建设时间紧，任务重。为了确保按计划完成施工进度，沪苏湖铁路全线11个项目部、2000多名施工人员在春节休整后迅速投入工程施工。
上海至南京至合肥高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。截至目前，上海特大桥已经完成8根桩基施工；城西2村集体用地且地表林木地块约5.2亩已经腾地完成，即将进行场地平整。
连接金华与宁波的金甬铁路是一条在建的国家Ⅰ级双线电气化铁路。在金甬铁路六标建设现场，建设方正在抓紧进行架梁、桥面系等铺轨前的扫尾工作，预计3月进入全线铺轨阶段。
金甬铁路建成运营后，将成为我国首条通行“双层高箱集装箱”列车的线路，在世界小商品之都义乌和货物吞吐量世界第一的宁波舟山港间建起一条大运量的快速交通通道和经济桥梁。
在皖南池黄高铁岭上村隧道施工现场，工程建设管理单位正快马加鞭推进工程施工，抢占时间组织好岭上村隧道开挖、隧道衬砌及仰拱施工。目前岭上村隧道工程完成93%，剩余工程将于4月底全部完成。
巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥建设工地，施工现场呈现出一派火热繁忙景象。在3号主塔施工现场，60余名工人在近200米高空进行塔柱第30节混凝土浇筑。在4号主塔施工现场，100多名工人在进行下横梁钢筋绑扎、模板固定等工作，为下横梁的最后一次混凝土浇筑作冲刺准备。
从浙西到皖南，从苏北到皖北，一个个铁路建设项目正在加紧推进，一寸寸延伸向前的钢轨上跃动着发展的强劲脉搏。
