九寨沟到绵阳、仁寿到沐川到新市、峨眉到汉源等11个高速公路项目（路段），叙永到毕节（川滇段）、成自宜、成兰等3个铁路项目，今年将确保建成通车！1月4日召开的蜀道集团2023年工作会透露了上述信息。
这些项目打通“堵点”
记者梳理发现，在这些确保通车的高速公路项目中，仁沐新、峨汉项目将打通最后的“堵点”，实现全线贯通。
目前，仁沐新高速公路仅剩全线最长的五指山隧道在建，约28公里里程还未通车，这一“堵点”打通后，从沐川南到与宜攀沿江高速交界处将实现通行；待宜攀沿江高速全线建成通车后，两条高速公路首尾相连，将形成串联成都平原、川南、攀西三大经济区的快速通道，成为从成都出发经云南连接东盟高速通道的重要组成部分。
峨汉高速公路目前仅剩世界第一埋深的大峡谷隧道在建，尚有18公里里程未通车。全线建成后，从峨眉到汉源仅需90分钟就能跑拢，并将显著改善沿线峨边、金口河等小凉山腹地的交通出行条件。峨汉高速公路作为隆昌至汉源高速公路的一段，全线建成通车后将与成乐、乐峨、乐自、乐宜等高速公路交叉相连，使区域高速公路衔接成网，对加强区域交通联系意义重大。
2023年这些通道将新增
成乐高速扩容项目的乐山过境复线段将建成通车，这一段里程虽不到10公里，但将形成一条更加便捷的新通道——从成都到峨眉山市可直接从乐山过境复线段通行，来往于乐雅和成乐高速的车辆可直接在复线进行转换。
自隆高速与乐自高速的连接线将建成通车，将打通重庆与川西、川中地区的横向联系，并与已建成的成自泸高速、乐自高速和自隆高速构成自贡环城高速环线，打通自贡与内江的交通连接通道，加快内江自贡同城化步伐。
成绵苍巴高速公路也将迎来重大进展。成绵高速扩容段约40公里、绵苍高速全线、苍巴高速约40公里将建成通车，届时，成绵苍巴高速公路除了“一头一尾”，中间190公里路段将实现贯通。
九寨沟到绵阳高速公路的九寨沟段，在新的一年将实现通车，届时从九寨沟到川甘界将形成一条新的通道。
宜攀沿江高速公路宁攀段、天邛高速、久马高速也在加速建设中，力争年底实现全线或部分段落建成。
轨道项目将改变阿坝交通
会上还透露，确保叙毕（川滇段）、成自宜、成兰等3个铁路项目年内建成通车运营；力争宜宾智轨T4线全线开通，都四轨道都江堰至卧龙段基本建成投运。
同时蜀道集团还将加快推进沿江、西昌至香格里拉、康定至新都桥等31个高速公路以及汉巴南等17个轨道续建项目建设。特别值得一提的是，将积极推动成渝扩容、遂渝扩容、大竹至垫江等高速公路项目以及南充至广安、广巴铁路扩能改造、达万铁路扩能改造、成都都市圈环线铁路等轨道项目开工建设。
值得关注的是，成兰铁路通车将结束川西高原不通铁路的历史，形成从成都到阿坝川主寺的铁路大通道；都四轨道都江堰至卧龙段若建成投运，将是国内首条山地轨道交通。两个轨道交通项目的投运将给阿坝出行带来极大便利，也有利于阿坝旅游资源的进一步开发。
今年，蜀道集团将确保完成投资2000亿元。集团确定今年的主要目标是：资产总额确保达到1.3万亿元，投资总额确保达到2000亿元，营业收入确保达到2600亿元，利润总额确保达到110亿元，资产负债率低于70%。集团在交通主业上发力提速，确保全年完成高速公路项目投资1165亿元，轨道项目投资433亿元。
