据基建通大数据（cnsuido01）统计，近日，又有 16 项重大公路、铁路、城轨交通项目初步设计、可研报告、项目核准获得省发改委、交通厅、生态环境厅等批复，项目总投资额近 1800 亿元。其中部分项目已经确定了相关工程的中标单位。具体的项目批复情况如下：
一、公路项目
1.1宣城至东至高速公路泾县至青阳界段项目宣城至东至高速公路泾县至青阳界段项目
最新动态：2022 年 11 月 30 日，工程初步设计获安徽省交通厅批复。
核定总概算：56.1371 亿元
路线全长：约 39.24 公里
设计速度：100 公里/小时
项目总工期（自开工之日起）：36 个月
工程概况：项目起自泾县黄村镇九义村，接芜湖至黄山高速公路及在建宣城至泾县高速公路，往西延伸，经泾县黄村镇、丁家桥镇、桃花潭镇，止于泾县与青阳县交界竹溪村，接规划宁国至枞阳高速公路池州段。采用双向四车道的高速公路标准设计，路基宽度 26.0 米，设计速度 100 公里/小时。全线设置隧道 3045m/3 座，桥梁总长 9229m/14 座，涵洞 49 道，通道 55 道；设置互通式立交 4 座，服务区 1 处，收费站 3 处，养护中心和管理中心各 1 处。计划于 2022 年年底开工。
项目投资人：安徽建工集团股份有限公司（牵头人）、安徽省公路桥梁工程有限公司、安徽省路桥工程集团有限责任公司、安徽水利开发有限公司、安徽省路港工程有限责任公司（联合体）
1.2国道 G228 线霞浦石头鼻至沙塘里村段
最新动态：2022 年 11 月 30 日，初步设计方案通过审查。
项目总投资：34.22 亿元
路线全长：约 21.56 公里
设计速度：60 公里/小时
工程概况：路线起于霞浦县三沙镇石头鼻村，接已通车的古桶至石头鼻段，经陇头村、浮山村、青岐村、松渔村、沙塘街村，终于沙江镇沙塘里村，接在建的沙江镇沙塘里至溪南德土鼻段。
1.3淮南至桐城高速公路淮南段工程
最新动态：2022 年 12 月 2 日，工程初步设计获安徽省交通厅批复。
项目核定总概算：92.8356 亿元
路线全长：约 56.438 公里
设计速度：120 公里/小时
项目总工期（自开工之日起）：36 个月
工程概况：路线起点位于淮南市田家庵区曹庵枢纽，顺接滁新高速及 S17 蚌合高速，自北向南经曹庵镇、史院乡，上跨庄墓河后进入寿县境内，经大顺镇、瓦埠镇、小甸镇、刘岗镇，止于合肥新桥国际机场西北侧淮南市、合肥市界处，接待建淮南至桐城高速公路合肥段。全线设特大桥 2 座、大桥 20 座、中桥 18 座；设支线上跨桥 6 座；设曹庵（枢纽）、史院、大顺、小甸、李山、刘岗（枢纽）、刘岗西等 7 处互通立交；同步建设匝道收费站 5 处、服务区 2 处、养护工区 1 处等必要的交通工程及沿线设施。工程拟定 2022 年 12 月开工，2025 年 12 月建成通车。
1.4诸暨至嵊州高速公路工程
最新动态：2022 年 12 月 2 日，工程可行性研究报告通过审查。
项目总投资：约 214 亿元
路线全长：约 65.3 公里
设计速度：100km/h
工程概况：项目起于诸永高速诸暨街亭枢纽顺接绍诸高速延伸线，止于常台高速嵊州三界镇上潜岙村附近，设枢纽 3 处、互通 5 处、服务区 1 处，拟采用双向六车道高速公路标准建设。
1.5重庆经叙永至筠连高速公路泸州段
最新动态：2022 年 12 月 2 日，项目核准获四川省发改委批复。
项目估算总投资：约 164.22 亿元
主线全长：约 69.4 公里
设计速度：100 公里/小时、80 公里/小时
工程概况：项目路线起于泸州市合江县先滩镇（川渝省界），接在建的重庆经叙永至筠连高速公路重庆段，经合江县福宝镇，在穆村进入贵州境，接贵州省规划待建的重庆经赤水至叙永高速公路赤水段，在赤水市大同镇再次进入四川境，经泸州市叙永县大石镇、水尾镇，止于龙凤镇（泸州与宜宾交界处），接规划待建的重庆经叙永至筠连高速公路宜宾段。同步建设合江支线，起于合江县白鹿镇，接已建的 G93 成渝环线，经甘雨镇，止于福宝镇。项目主线在四川境内全长约 69.4 公里，合江支线长约 23.6 公里。全线采用双向四车道高速公路技术标准建设，其中，主线起点至叙永西枢纽段（约 65.8 公里），设计速度 100 公里/小时，路基宽度 26 米，桥梁和路基同宽，隧道建筑限界 10.75×5 米；叙永西枢纽至止点段（约 3.6 公里）及合江支线，设计速度 80 公里/小时，路基宽度 25.5 米，桥梁和路基同宽，隧道建筑限界 10.25×5 米。全线桥涵设计汽车荷载采用公路—Ⅰ级。全线采用沥青混凝土路面。主线设置先滩、天堂坝、大石、水尾、叙永东（厦蓉枢纽）、兴隆、叙永西（成贵枢纽）共7处互通式立交，服务区1处。合江支线设置白鹿（成渝环线枢纽）、甘雨、福宝、福宝（渝叙筠枢纽）共4处互通式立交。同步建设3条互通式立交连接线，共计约2.5公里，连接线采用二级公路技术标准。
1.6国道 246 高县绕城公路
最新动态：2022 年 12 月 2 日，项目核准获四川省发改委批复。
估算总投资：约 20.45 亿元
路线全长：约 20.1 公里
设计速度：60 公里/小时
建设工期：30 个月
工程概况：项目路线起于宜宾市高县文江镇两河口，接国道 246 珙县至高县段，沿高县新县城北侧和西侧新建公路，经斑竹林、下坝、西江村、白杨林、黄林坡，止于糖房坝，顺接国道 246 高县至筠连段。路线全长约 20.1 公里，全线采用一级公路技术标准建设，设计速度 60 公里/小时。路基宽度 23 米，桥梁与路基同宽。隧道建筑限界 9.75×5.0 米。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级。全线采用沥青混凝土路面。全线同步建设必要的交通工程和沿线设施。
1.7玉溪机场高速公路（红塔区研和至江川区江城）工程
最新动态：2022 年 12 月 5 日，工程可行性研究报告获云南省发改委批复。
项目估算总投资：105.6852 亿元
主线全长：37.659 公里
设计速度：100 公里/小时
工程概况：项目起于红塔区研和街道哨坡附近，设枢纽互通立交连接国高 G8511 昆磨高速；止于江川区江城镇桃园村附近，设枢纽互通立交连接澄江至江川高速公路。主线按双向六车道高速公路标准建设，路基宽 33.5 米。主线共设置桥梁 35 座，隧道 5 座。设置互通式立交 4 座，其中枢纽互通 2 座，普通互通 2 座。
1.8无锡至太仓高速公路无锡至苏州段工程
最新动态：2022 年 12 月 5 日，工程初步设计获江苏省发展改革委批复。
估算总投资：约 242.49 亿元
路线全长：50.04 公里
设计速度：100 公里/小时、120 公里/小时
建设工期：4 年
工程概况：本项目路线起自与沪蓉高速公路交叉处的无锡北枢纽，接已建的锡宜高速公路，向东经无锡惠山新城、锡北、东港和羊尖，跨越望虞河后，向东南经苏州辛庄和阳澄湖西，止于与苏台高速公路交叉处的湘城西枢纽，路线全长 50.04 公里，其中无锡段 31.765 公里。设置主线桥梁(含互通主线桥)42 座、惠山新城隧道 1 处、互通式立体交叉 9 处。全线采用双向 6 车道高速公路标准，路基宽度 34.5 米，起点至长安枢纽设计速度 100 公里/小时，长安枢纽至终点设计速度 120 公里/小时。预计年底开工。
1.9国道 G324 线南安水头新营至厦门界段公路工程
最新动态：2022 年 12 月 6 日，工程可行性研究报告获福建省发改委批复。
项目总投资估算：12.68 亿元
路线全长：约 6.5 公里
设计速度：80 公里/小时
建设工期：36 个月
工程概况：本项目起点位于南安市水头镇新营村，顺接规划建设的国道 G324 线洪濑至水头新营段，沿现状道路布设约 2 公里至后坑村，设置后坑互通连接水头镇，建福鼎山隧道穿过福鼎山，终于南安与厦门翔安交界，顺接规划建设的国道 G324 线厦门段。路线全长约 6.5 公里，设特长隧道 1 座（全长 3934 米，其中泉州境内 3283 米，厦门境内 651 米）。全线采用设计速度 80 公里/小时的一级公路标准建设。水头新营至后坑段（约 2.5 公里），结合城市道路功能，采用主辅路设计,主路双向八车道，辅路双向两车道（设计速度采用 40 公里/小时），路基宽度 55 米；后坑至厦门界段（约 4 公里），双向六车道，路基宽度 33 米。桥涵设计荷载等级采用公路-Ⅰ级。工程于9月28日举行了开工仪式。
1.10深圳外环高速公路支线（深汕第二高速公路大亚湾至坪山）
最新动态：2022 年 12 月 6 日，项目核准获广东省发改委批复。
项目总投资估算：77.29 亿元
路线全长：约 15.28 公里
设计速度：100 公里/小时
项目路线起于惠州市大亚湾经济技术开发区大涌村，与惠深沿海高速对接，向西途经大亚湾横塘片区、深圳市坪山区，终于坪山区田头村，与在建的深圳外环高速公路三期相交，顺接南坪快速路三期，路线全长约 15.28 公里（含惠深沿海高速公路扩建 2.26 公里）。项目全线共设置桥梁 8518 米/16 座，其中特大桥 3 座，长约 3396 米；设置隧道 3 座，长约 2513 米；设置横畲、田头（枢纽）互通立交 2 处；设置管理分中心 1 处、养护工区 1 处。同步建设必要的交通工程和沿线设施。项目全线采用双向八车道高速公路技术标准，路基宽 41.5 米。
1.11国道 G206 线揭阳新亨至地都段改建工程
最新动态：2022 年 12 月 9 日，工程可行性研究报告获广东省发改委批复。
项目估算总投资：36.58 亿元
建设里程长：约 40.2 公里
设计速度：80 公里/小时
建设工期：约 3 年
工程概况：项目位于揭阳市，起点位于揭东区新亨镇狮岗村（K2344+121），离开现状路往东侧改新线，途经揭东区埔田镇、锡场镇、揭东开发区、云路镇、玉沼镇，榕城区砲台镇，于地都镇凤鸣村处（K2384+307）接回现有国道 G206 线。全线采用双向六车道一级公路技术标准，路基宽 33 米。全线共设置桥梁 5896.2 米/29 座（含立交主线跨线桥），其中大桥 4972.7 米/14 座，中桥 923.5 米/15 座，互通立交 4 处，平面交叉 11 处，公路养护管理站 1 处。汽车载荷为公路-I 级。项目计划年底开工。
勘察设计中标单位： 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
1.12104 国道杭州河庄至衙前段工程
最新动态：2022 年 12 月 10 日消息，工程可行性研究报告获浙江省发展改革委批复。
项目估算总投资：约 202.5 亿元
路线全长：约 22.9 公里
设计速度：80 公里/小时（高架桥）、60 公里/小时（地面道路）
工程概况：工程起点位于杭州钱塘区河庄街道规划滨江二路与江东三路交叉处，顺接规划的 104 国道海宁许村至钱塘河庄段，路线向南延伸，经南阳街道、红山农场、瓜沥镇，终点位于杭州市萧山区衙前镇与绍兴市柯桥区交界处，与 104 国道绍兴段顺接。路线全长约 22.9 公里（其中钱塘区段长约 4.7 公里、萧山区段长约 18.2 公里）。全线设互通立交 6 处，公路服务站 1 处，停车区 1 处。项目一般路段采用高架桥结合地面道路形式，萧山机场西侧净空限制范围采用分幅地面路布置形式。高架桥设计速度 80 公里/小时，地面道路设计速度 60 公里/小时。起点至江东大道段、杭绍甬高速至终点段高架桥、地面道路均采用双向六车道；江东大道至杭绍甬高速段高架桥采用双向八车道，地面道路采用双向六车道。
二、铁路项目
2.1嘉兴至枫南市域铁路
最新动态：2022 年 12 月 1 日消息，项目可研近日获得浙江省发展改革委批复。
投资估算总额：180.6 亿元
线路全长：35.1 公里
设计速度：160km/h
全线共设车站：8 座
总工期：6 年
工程概况：项目起于嘉兴南站，途经嘉兴经济技术开发区、南湖区、嘉善县，止于嘉善县惠民街道浙沪省界，线路全长 35.1 公里。沿线设嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站、湘家荡南站、七星站、归谷站、嘉善站和枫南站共 8 个车站。本线与嘉善至西塘线在嘉善站按贯通运营条件建设。新建七星车辆段 1 座、嘉兴南站控制中心 1 座，与嘉善至西塘线共享。采用最高运行速度为 160 公里/小时、交流供电的市域 C 型车。
前期工程中标信息：
总体总包设计标段：中铁第四勘察设计院集团有限公司
工点设计Ⅰ标段：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
工点设计Ⅱ标段：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
岩土工程勘察项目Ⅰ标段：浙江华东建设工程有限公司
岩土工程勘察项目Ⅱ标段：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
控制性节点工程（嘉兴南站）中标信息
土建施工：中铁一局集团有限公司
监理：三方建设集团有限公司
2.2温州市域铁路 S3 线一期工程
最新动态：2022 年 12 月 8 日，工程可研获浙江省发展改革委批复。
工程投资：约 122.4 亿元
线路全长：33.2 公里
设计速度：120km/h
设车站：11 座
总工期：4 年
工程概况：工程起于梧田站，终于飞云站，设丽岙车辆段，线路全长 33.2 公里，其中与瓯越大道（原温瑞大道）共线约 18.77 公里，占全线的 60%。近期实施车站 11 座，其中地下站 1 座（梧田站），高架站 10 座，分别为温州中学站、南白象站（原站名：上蔡站）、鹅湖站（原站名：南白象站）、仙岩站、罗凤站、塘下站、瑞祥站（原站名：莘塍站）、明镜公园站（原站名：万松路站）、东山站（原站名：人民路站）、飞云站（原站名：新城广场站）。S3 线全线工程计划于 2023 年 4 月开工，2027 年 4 月通车试运营。
三、城轨交通项目
3.1石家庄市轨道交通 5 号线一期工程
最新动态：2022 年 12 月 2 日消息，工程可行性研究报告获河北省发改委批复。
总投资：171.77 亿元
全长：约 19.9 公里
最高时速：80km/h
设站：18 座
计划施工总工期：60 个月
工程概况：工程线路起自宫北路站，终至谈固北大街站，沿红旗大街、友谊大街南北向敷设，串联石家庄北站后，沿市庄路、光华路东西向敷设，全长约 19.9 公里，设站 18 座，全部为地下线。新建宫家庄车辆基地 1 座，主变电所 1 座。工程计划于 2022 年底开工。
工程设计总承包中标单位：中国铁路设计集团有限公司；中铁第四勘察设计院集团有限公司；中铁第六勘察设计院集团有限公司；中煤天津设计工程有限责任公司；河北省交通规划设计研究院有限公司（联合体）
工程勘察总承包中标单位：中国铁路设计集团有限公司；机械工业勘察设计研究院有限公司
四、机场项目
4.1扬州泰州国际机场二期扩建工程
最新动态：2022 年 11 月 29 日，工程初步设计及概算获江苏省发改委、民航华东管理局批复。
项目总投资：56.2 亿元
建设工期：三年
工程概况：项目新建 1 条 3200 米的第一平行滑行道、客货机位合计 36 个、T2 航站楼 97587 平方米、交通中心（GTC）29656 平方米，同步配套建设地面停车场、后勤保障中心及供油工程等。
工程设计中标单位：上海民航新时代机场设计研究院有限公司
这么多大项目来袭
中小建筑企业们准备好了吗
如果您的企业也想在建筑业站稳脚跟
实现数字化转型是必经之路
项目开工，施工进场必定涉及到项目管理
项目管得好，利润才好
那么如何管好项目，实现多方位降成本呢？
最好的办法就是信息化！
计支宝项目管理信息化系统帮你实现降本增效！
